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愛車のメーターパネルです。 右上で光ってるのはエンジン警告灯です。 こいつは見覚えがあります。忘れもしない、2年前の今頃(車検前)。 あの時は、このランプが光ったと思ったらエンジンがえらいきつそうな音を立て始めて・・・ こいつは絶対シリンダーが一発死んだなと思い、出かけようとしているときだったのを取りやめ、急遽ディーラーに行きました。 案の定、イグニッションコイルが一発死んでいて、1気筒点火していない状態だったとのこと。 スカイラインの宿命です。(こいつが死んだって人、何人も知っています) この時はまだ買って3年経っていなかったので、保証対象になり無料で新品に換えられます。 ですから、とりあえずリビルド品組んでその場をしのいで、新品のコイルを注文してもらい、車検の時に新品と交換してもらいました。 あれから2年。すっかり忘れてる頃にこいつが点灯しました。それもまた車検前です。 今回はエンジン音は普通です。回転ムラもなし。警告灯が点いている以外、なんら問題なさそう。 しかし心配なので忙しいのにディーラーに行き、コンサルタント(故障診断装置)をあててもらいました。 イグニションコイル またですか、分かりましたよ、覚悟してましたよ。 詳しい原因は不明とのことですが、とりあえずコイルを換えたほうがいいとのこと。 ここで問題が。ボクの車はすでに購入して5年を経過しようとしています。 前回は保証期間内だったので無償で交換でしたが、部品によっては保障期間が3年しかないものもあります。 おそるおそるディーラーに聞いてみると・・・ 保証対象内 よかったよかった、この部品は保証期間が5年とのことで、もしもあと2ヶ月遅かったら・・・ 10万円 チーン(−人ー) とりあえず新品を注文し、また車検の時に交換してもらうことにしました。 オレのイグニションコイル、ファインプレー いやいや、こわれすぎだろ! どうにかしろ、ニッサン。 スカイライン乗りの方、覚悟しておきましょう。 便乗でプラグ交換。だってコイル交換のついでだから工賃タダだしぃ。 |
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